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El azul es mi color favorito, Audi mi marca predilecta y el TT el coche de mis sueños. Te puedes imaginar que el nuevo Audi TT de la casa de los cuatro aros sea como un sueño para mi. Cuestiones personales a parte, vamos con lo que nos interesa.

 

Audi TT 2016
Audi TT 2016

Las novedades no son muchas, el TT de tercera generación tenía tres opciones con respecto a la mecánica: dos litros de 230 caballos, el de 310 caballos, y el diésel de 184 caballos. Pues bien, ahora ha salido una opción más económica, se trata de la variante equipada con su motor 1,8 TFSI, que se queda en los 180 caballos de gasolina. Ofrece 250 Nm de par máximo entre 1.250 y 5.000 vueltas.

Dicho motor cuenta con inyección directa e indirecta para jugar con una distribución eficiente de combustible para cada régimen y carga de motor, lo que se traduce en menos consumo y emisiones. Datos muy positivos. Otro aspecto interesante es que la distribución es variable y la alzada de válvulas también se modifica en función de las circunstancias.

Las prestaciones son de campeonato. El TT es capaz de ponerse a 100 km/h desde parado en 6,9 segundos. Dispone de un cambio manual de seis relaciones (también se comercializa con el automático DSG de doble embrague como elemento opcional), es capaz de registrar velocidades puntas de 241 km/h, algo que está francamente bien dad la potencia del motor.

El consumo medio del deportivo estrella de la firma germana es de 7 litros cada 100 km con el cambio automático, sube hasta 7,6 con el cambio manual. Esta mecánica sólo se podrá asociar al sistema de tracción delantera, sin poder acoplarlo al sistema quattro. Es una pena, pero sigue siendo un coche 10.

 

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